Indian Railway Facts: ट्रेन के इंजन की हेडलाइट कितनी दूर होती है..? क्या आप जानते हैं ये रोचक तथ्य?

भारतीय रेलवे लोकोमोटिव हेडलाइट: प्रतिदिन लाखों लोगों को ढोने वाली ट्रेनों के बारे में कई रोचक तथ्य हैं। अगर आप इन बातों के बारे में जानते हैं.. तो सोच रहे होंगे कि क्या ऐसा है। हमारे पास दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। हमारे देश में रेलवे का इतिहास बहुत पुराना है। अधिकारियों का कहना है कि देश में करीब 68,600 किलोमीटर का रेल नेटवर्क है। हमारे देश में सबसे पहले रेलवे ट्रैक अंग्रेजों के जमाने में बिछाए गए थे। ट्रेनों की आवाजाही का दिन या रात से कोई लेना-देना नहीं है। खासकर रात में ट्रेन का सफर काफी आरामदायक होता है। ट्रेन के इंजन की हेडलाइट पर ध्यान दें..? वो नोटिस करेंगे लेकिन.. उनके बारे में ज्यादा पूछताछ नहीं करेंगे। जानिए ट्रेन की हेडलाइट के बारे में रोचक तथ्य।

लोकोमोटिव पर तीन प्रकार की रोशनी

ट्रेन के इंजन में तीन तरह की लाइटें होती हैं। उनमें से एक मुख्य हेडलाइट है। रास्ता देखना उपयोगी है। शेष दो बत्तियों में से एक सफेद और दूसरी लाल है। इन लाइटों को लोकोमोटिव इंडिकेटर कहा जाता है। इससे पहले, लोकोमोटिव पर एक हेडलाइट लगाई गई थी। लेकिन अभी जो नए इंजन आ रहे हैं उनमें हेडलाइट को बीच में शिफ्ट किया गया है। हेडलाइट 24 वी डीसी करंट के साथ काम करती है। इसका फोकस करीब 350-400 मीटर है। इस शक्तिशाली हेडलाइट की रोशनी में लोको पायलट रात में रेलवे ट्रैक को साफ देख सकता है।

यह हेडलाइट वर्तमान में दो बल्बों का उपयोग करती है। इन दो बल्बों को समानांतर में व्यवस्थित किया गया है। अगर रात के समय ट्रेन के रास्ते में एक बल्ब खराब हो जाए तो भी दूसरे बल्ब की मदद से आप रास्ता देख सकते हैं। इसीलिए हेडलाइट में दो बल्ब का इस्तेमाल किया जाता है।

हेडलाइट के साथ-साथ ट्रेन के इंजन में लाल और सफेद रंग की दो लाइटें एक साथ लगाई जाती हैं। शंटिंग के लिए लोको पायलट लाल बत्ती का इस्तेमाल करते हैं जब इंजन उल्टी दिशा में चल रहा होता है। इससे रेल कर्मचारियों को समझ में आ जाएगा कि ट्रेन इंजन शंटिंग के लिए विपरीत दिशा में जा रही है। सफेद रोशनी तब आती है जब इंजन शंटिंग के लिए आगे बढ़ रहा होता है।