एक दोस्त को कॉकपिट में जाने देने के लिए, एयर इंडिया के एक पायलट का लाइसेंस निलंबित कर दिया गया था। एयरलाइन पर 30,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया था

एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शुक्रवार को एयर इंडिया पर 27 फरवरी को दुबई से दिल्ली जाने वाली उड़ान में कॉकपिट उल्लंघन की घटना में कथित तौर पर तुरंत और प्रभावी ढंग से कार्रवाई करने में विफल रहने के लिए 30 लाख रुपये का जुर्माना लगाया और निलंबित कर दिया। तीन महीने के लिए पायलट इन कमांड।

अपनी जाँच के निष्कर्षों के आधार पर, DGCA ने कहा कि उसने PIC के पायलट लाइसेंस को 1937 के विमान नियमों द्वारा उसे दी गई शक्ति का दुरुपयोग करने और संबंधित DGCA नियमों के उल्लंघन की अनुमति देने के लिए तीन महीने की अवधि के लिए निलंबित कर दिया है।

डीजीसीए ने कहा कि सह-पायलट को उल्लंघन को रोकने के लिए आक्रामक कार्रवाई करने में विफल रहने के लिए चेतावनी मिली थी और एयर इंडिया को ऑन-ड्यूटी स्टाफ सदस्य और यात्री के खिलाफ प्रशासनिक कार्रवाई करने का आदेश दिया गया था, जिसमें उन्हें सभी प्रबंधकीय भूमिकाओं से हटाना भी शामिल था। कंपनी के भीतर एक निश्चित समय के लिए।

उसी विमान में केबिन क्रू के एक सदस्य द्वारा की गई शिकायत के अनुसार, जिसने दावा किया कि सुरक्षा नियमों को तोड़ा गया था, यह घटना तब हुई जब 27 फरवरी को एयर इंडिया की AI-915 दिल्ली से दुबई की उड़ान के पायलट ने कथित तौर पर एक महिला मित्र को अनुमति दी। कॉकपिट तक पहुँचने के लिए।

एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन और फ्लाइट सेफ्टी के प्रमुख हेनरी डोनोहो को दुबई-दिल्ली फ्लाइट कॉकपिट उल्लंघन की घटना की तुरंत रिपोर्ट करने में विफल रहने के लिए पिछले महीने भारत के विमानन नियामक प्राधिकरण डीजीसीए से कारण बताओ नोटिस मिला।

अधिसूचना 21 अप्रैल को भेजी गई और 15 दिनों की प्रतिक्रिया अवधि के बाद। डीजीसीए के एक प्रतिनिधि ने एएनआई को बताया, “27 फरवरी की घटना के लिए एयर इंडिया के सीईओ को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था।”

डीजीसीए के मुताबिक, फ्लाइट के ऑपरेटिंग क्रू मेंबर्स में से एक ने इसकी शिकायत एयर इंडिया के सीईओ से की। इस तथ्य के बावजूद कि यह एक सुरक्षा-संवेदनशील उल्लंघन था, संगठन ने तुरंत उपचारात्मक कार्रवाई नहीं की। देरी से जवाब मिलने की उम्मीद में शिकायत ने डीजीसीए से संपर्क किया।

जांच तब शुरू हुई जब विमानन प्राधिकरण डीजीसीए ने आरोप को गंभीरता से लिया। सह-पायलट को उल्लंघन रोकने के लिए ठोस कार्रवाई नहीं करने की चेतावनी मिली है। इसके अतिरिक्त, यह अनिवार्य किया गया है कि एयर इंडिया एसओडी/यात्रियों के खिलाफ प्रशासनिक उपाय करे, जिसमें उन्हें एक निश्चित समय के लिए कंपनी के अंदर सभी प्रबंधकीय भूमिकाओं से हटाना भी शामिल है।

डीजीसीए सीएआर (सिविल एविएशन रेगुलेशन) और एयर इंडिया ऑपरेशंस हैंडबुक के अनुसार, केवल अधिकृत व्यक्ति जिन्होंने प्रीफ्लाइट बीए टेस्ट (विनियमन द्वारा लागू) पूरा कर लिया है, उन्हें कॉकपिट में प्रवेश करने और वहां बैठने की अनुमति है, जब तक कि वे पूरी तरह से वहां हैं निरीक्षण के लिए या उड़ान की सुरक्षा के लिए।